в Вашем браузере отключены скрипты
включите поддержку скриптов либо звоните в офис

Услуга доступна

в будни: 08:00 - 00:00, в субботу: 9:00 - 22:00 и в воскресенье: 10:00 - 20:00

Moldcell: +373 79 93 01 91 Fix: +373 22 93 01 91

по адресу: г. Кишинев, ул. Митрополит Дософтей 118

Контакты

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Nr. 133

HGM133/2012
Внутренний номер: 342379

Республика Молдова
ПРАВИТЕЛЬСТВО
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Nr. 133
от 27.02.2012
об утверждении Технической концепции Государственной
автоматизированной информационной системы в области
обязательного страхования гражданской ответственности
за ущерб, причиненный автотранспортными средствами
Опубликован :02.03.2012 в Monitorul Oficial Nr. 42-45 статья № : 161




На основании положений статьи 22 Закона № 467-XV от 21 ноября 2003 года об информатизации и государственных информационных ресурсах (Официальный монитор Республики Молдова, 2004 г., № 6-12, ст. 44), с последующими изменениями, и пункта 2 Постановления Правительства № 562 от 22 мая 2006 г. «О создании государственных автоматизированных информационных систем и ресурсов» (Официальный монитор Республики Молдова, 2006 г., № 79-82, ст. 591) Правительство ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить Техническую концепцию Государственной автоматизированной информационной системы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (прилагается).
2. Назначить Национальную комиссию по финансовому рынку в качестве владельца Государственной автоматизированной информационной системы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами.
3. Национальной комиссии по финансовому рынку обеспечить внедрение, функционирование, развитие и администрирование Государственной автоматизированной информационной системы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами.
4. Министерству внутренних дел и Министерству информационных технологий и связи обеспечить постоянный обмен информацией, необходимой для функционирования Государственной автоматизированной информационной системы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, посредством Телекоммуникационной системы органов публичного управления.
5. Департаменту Пограничной полиции обеспечить контроль наличия у пользователей автотранспортных средств международного обязательного страхования автогражданской ответственности в пунктах пропуска через государственную границу Республики Молдова путем использования Государственной автоматизированной информационной системы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами.
[Пкт.5 изменен ПП650 от 26.05.16, МО151-155/03.06.16 ст.718]
[Пкт.5 изменен ПП312 от 05.05.14, МО110-114/09.05.14 ст.340]

ПРЕМЬЕР-МИНИСТР Владимир ФИЛАТ

Контрасигнуют:
министр информационных
технологий и связи Павел ФИЛИП
министр внутренних дел Алексей РОЙБУ

№ 133. Кишинэу, 27 февраля 2012 г.

Утверждена
Постановлением Правительства
№133 от 27 февраля 2012 г.

ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ
Государственной автоматизированной информационной системы
в области обязательного страхования гражданской ответственности
за ущерб, причиненный автотранспортными средствами

Глава I. Введение
Страховщики, практикующие обязательное страхование автогражданской ответственности, а также страховые посредники имеют, как правило, собственные информационные системы, создающие определенные информационные ресурсы. Собственные информационные системы фрагментарно охватывают деятельность страховщиков и страховых посредников, то есть учет ведется частично на бумажном носителе (карточки, регистры), а частично – автоматизированно. Существующие системы функционируют автономно, без взаимного интегрирования, дублируя учет тех же информационных объектов.
Дезинтеграция информационных ресурсов не позволяет эффективно использовать информацию, накопленную в учете обязательного страхования автогражданской ответственности, а также не позволяет уполномоченным органам осуществлять надзор за правильностью применения и получением в полном размере страховых премий, в том числе за применением на национальном уровне системы bonus-malus, которая широко распространена в европейских странах. Оптимальным решением в данной ситуации является создание единого информационного ресурса, формирование которого было бы обеспечено как ведомственными информационными системами, так и специализированными информационными системами.
Глава II. Общие положения
1. В целях настоящей концепции основные понятия используются в следующих значениях:
Государственная автоматизированная информационная система в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (в дальнейшем – Система), представляет совокупность средств software, hardware, информационных и организационных средств, систем передачи данных, технологий их использования, правовых норм и инфраструктуры, предназначенных для информационной поддержки деятельности государственных органов.
В результате функционирования Системы формируется единый информационный ресурс страны. Данный ресурс является составной частью государственных информационных ресурсов Республики Молдова по сегменту «Администрирование и государственный контроль»;
автотранспортное средство – самодвижущаяся наземная механическая система, за исключением передвигающейся по рельсовым путям, служащая для перевозки пассажиров, багажа и грузов или выполняющая любые иные работы и услуги, связанные с перевозками: легковой автомобиль, автобус, микроавтобус, троллейбус, грузовой автомобиль, в том числе специализированное, мотоцикл, трактор;
страховой случай – страховой риск, предусмотренный договором страхования, с наступлением которого возникает право страхователя на получение возмещения или страховой выплаты от страховщика;
ущерб – отрицательный эффект, понесенный потерпевшим физическим или юридическим лицом вследствие наступления риска, покрытого договором обязательного страхования автогражданской ответственности;
страховой полис АГО – страховой полис обязательного страхования автогражданской ответственности, удостоверяющий заключение договора обязательного страхования автогражданской ответственности и действующий в пределах территории Республики Молдова;
страховой полис «Зеленая карта» – международный документ страхования, выданный на имя национального бюро, подтверждающий наличие обязательного страхования автогражданской ответственности и действительный за пределами страны-эмитента в соответствии с Рекомендацией № 5 от 25 января 1949 года, принятой Подкомитетом по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту в рамках Экономической комиссии Организации Объединенных Наций для Европы;
система информационной безопасности - единое целое правовых и морально-нравственных норм, административно-организационных мер и программно-технических средств, направленных на предупреждение опасностей, угрожающих Системе, а также на минимизацию возможных ущербов, которые могли бы быть причинены владельцам и пользователям информации.
2. Предназначение Системы
Цель настоящей Системы – обеспечение формирования информационного ресурса в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, которая также предназначается публичным органам для автоматизирования некоторых их функций, а также получателям страховых услуг.
3. Цели Системы
Вследствие создания Системы будут достигнуты следующие цели:
a) формирование информационной базы в области обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами;
b) обеспечение взаимодействия и обмена данными с другими информационными системами публичных органов посредством Телекоммуникационной системы органов публичного управления;
c) предоставление гражданам и деловой среде возможности проверять (в режиме он-лайн или посредством мобильных устройств) статус полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (АГО) и полиса «Зеленая карта»;
d) предоставление программируемых интерфейсов для опубликования данных на портале правительственных данных публичного характера www.date.gov.md;
e) виртуализация и внедрение в общую правительственную технологическую платформу (M-Cloud).
4. Задачи Системы
Основной задачей Системы являются регистрация, сбор, накопление, обновление, контроль и анализ информации о страховых договорах, страховых полисах АГО и «Зеленая карта», застрахованных лицах, потерпевших лицах, делах об ущербе и страховых возмещениях.
Система должна содействовать разрешению следующих задач:
a) автоматизации процесса заключения страховых договоров и электронного выпуска страховых полисов АГО и «Зеленая карта»;
b) автоматизации процесса учета дел об ущербе;
c) сбору, накоплению и формированию статистической информации;
d) оказанию гражданам Республики Молдова, деловой среде и публичному сектору услуг в режиме он-лайн, бесплатно на этапе тестирования и внедрения.
Глава III. Нормативно-правовая база
функционирования Системы
5. Нормативно-правовая база Системы состоит из действующего национального законодательства, международных договоров и соглашений, в которых Республика Молдова является одной из сторон. Создание и функционирование Системы регулируются следующими законодательными и нормативными актами:
Конституция Республики Молдова;
Закон №414-XVI от 22 декабря 2006 года об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (Официальный монитор Республики Молдова, 2007 г., № 32-35, ст.112);
Закон №467-XV от 21 ноября 2003 года об информатизации и государственных информационных ресурсах (Официальный монитор Республики Молдова, 2004 г., №6-12, ст.44);
Закон №264-XV от 15 июля 2004 года об электронном документе и цифровой подписи (Официальный монитор Республики Молдова, 2004 г., № 132-137, ст.710);
Закон №982-XIV от 11 мая 2000 года о доступе к информации (Официальный монитор Республики Молдова, 2000 г., № 88-90, ст.664);
Закон №17-XVI от 15 февраля 2007 года о защите персональных данных (Официальный монитор Республики Молдова, 2007 г., № 107-111, ст.468);
Закон №71-XVI от 22 марта 2007 года о регистрах (Официальный монитор Республики Молдова, 2007 г., № 70-73, ст.314);
Постановление Правительства №632 от 8 июня 2004 года «Об утверждении Политики создания информационного общества в Республике Молдова» (Официальный монитор Республики Молдова, 2004 г., № 96-99, ст.789);
Постановление Правительства №255 от 9 марта 2005 года «О Национальной стратегии создания информационного общества – «Электронная Молдова» (Официальный монитор Республики Молдова, 2005 г., № 46-50, ст.336);
Постановление Правительства №562 от 22 мая 2006 года «О создании государственных автоматизированных информационных систем и ресурсов» (Официальный монитор Республики Молдова, 2006 г., № 79-82, ст.591);
Постановление Правительства №733 от 28 июня 2006 года «О Концепции электронного правления» (Официальный монитор Республики Молдова, 2006 г., № 106-111, ст.799);
Постановление Правительства №318 от 17 марта 2008 года «Об утверждении Методологии расчета базовой страховой премии и корректирующих коэффициентов для обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный транспортными средствами» (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г.,
№ 61-62, ст.392);
Постановление Национальной комиссии по финансовому рынку №13/2 от 3 апреля 2008 года «Об утверждении Положения о применении системы «bonus-malus» при обязательном страховании автогражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами» (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г., № 90, ст.275);
Постановление Национальной комиссии по финансовому рынку №20/5 от 16 мая 2008 года «Об утверждении формы и содержания заявлений о страховании, страховых договоров и страховых полисов для обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами» (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г., № 143-144, ст.410);
Постановление Национальной комиссии по финансовому рынку №53/5 от 31 октября 2008 года «Об установлении базовой страховой премии и стоимости корректирующих коэффициентов для внутреннего и внешнего обязательного страхования автогражданской ответственности» (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г., № 226-229, ст. 669);
Постановление Правительства № 546 от 20 июля 2011 года «Об утверждении Положения о предоставлении услуг Телекоммуникационной системы органов публичного управления и внесении изменений в некоторые постановления Правительства» (Официальный монитор Республики Молдова, 2011 г.. № 118-121, ст.614);
Постановление Правительства №710 от 20 сентября 2011 года «Об утверждении Стратегической программы технологической модернизации управления (е-Преобразование)» (Официальный монитор Республики Молдова, 2011 г., № 156-159, ст.780).
Внедрение Системы создаст предпосылки для освобождения водителей от обязанности носить с собой страховой полис АГО или для исключения данного полиса в общем, так как дорожные агенты будут иметь возможность проверять наличие и действительность договоров обязательного страхования АГО в режиме он-лайн через информационную систему.
Глава IV. Функциональные контуры Системы
6. Система включает следующие функциональные контуры:
a) контур автоматизированного учета страховых полисов АГО;
b) контур автоматизированного учета страховых полисов «Зеленая карта»;
c) контур автоматизированного учета дела об ущербе.
В свою очередь, каждый функциональный контур выполняет ряд функций более низкого уровня:
контур автоматизированного учета страховых полисов АГО – учет содержания страхового полиса АГО: серия, номер, дата выпуска, данные должностного лица, которое выдало полис, данные страховщика, представительство или иное отдельное подразделение (юридический адрес, телефон), данные страхователя и пользователей автотранспортным средством (фамилия, имя, отчество, дата рождения, персональный код, местожительство), данные застрахованного автомобиля (марка, модель, регистрационный номер, емкость цилиндра, вид, мощность мотора), период, на который заключен договор страхования, страховая премия;
контур автоматизированного учета страховых полисов «Зеленая карта» – учет содержания страхового полиса: серия, номер, дата выпуска, данные должностного лица, которое выдало полис, данные страховщика (представительство, юридический адрес, телефон), данные страхователя (фамилия, имя, отчество, дата рождения, персональный код, местожительство), данные застрахованного автомобиля (марка, модель, регистрационный номер, емкость цилиндра, вид, мощность мотора), период, на который заключен договор страхования, размер и дата выплаты страховой премии;
контур автоматизированного учета дела об ущербе – учет информации о лицах, имеющих право на получение страхового возмещения за любой ущерб или телесное повреждение, причиненное вследствие автотранспортного происшествия, данные из заявления о возмещении ущерба, размер ущерба и дата выплаты страхового возмещения.
Глава V. Организационная структура
7. Владелец Системы
Владельцем Системы является Национальная комиссия по финансовому рынку.
Поставщиками данных Системы являются:
a) страховые компании через штатных сотрудников, а также через своих представителей (страховые агенты), которые осуществляют введение в Систему первичной информации о страховых договорах, о выпущенных страховых полисах АГО и «Зеленая карта» и изученных делах об ущербе;
b) страховые брокеры и агенты, которые осуществляют введение в Систему первичной информации о страховых договорах, о выпущенных полисах страхования АГО и «Зеленая карта» для страховых компаний, с которыми заключили договора об оказании посреднических страховых услуг.
Держателем Системы является Национальная комиссия по финансовому рынку.
Держателями данных регистра являются Национальная комиссия по финансовому рынку, органы публичного управления и бенефициарии страховых услуг.
Глава VI. Документы Системы
8. Документы, использованные Системой, могут быть классифицированы в следующие группы:
a) технологические входящие документы:
заявление о страховании;
заявление о возмещении ущерба;
примечание об изменении размера возмещения;
решение страховщика о размере и выплате страхового возмещения;
b) технологические документы, заимствованные у других информационных систем:
идентификационные документы лиц;
регистрационные документы правовых единиц;
лицензии и разрешения на деятельность;
водительские права;
регистрационные документы транспортных средств;
отчеты о техническом осмотре транспортных средств;
решения, принятые констатирующими агентами, судебными инстанциями и другими компетентными органами по делам о дорожно-транспортных происшествиях;
c) технологические исходящие документы:
заявление о страховании в электронной форме;
договор о страховании в электронной форме;
страховой полис АГО в электронной форме;
страховой полис «Зеленая карта» в электронной форме;
статистическая отчетность и отчеты в электронной форме;
выписка из дела об ущербе.
Глава VII. Информационное пространство Системы
9. Информационными объектами Системы являются:
a) потерпевшие:
физические лица - собственники и владельцы автотранспортных средств;
юридические лица - собственники и владельцы автотранспортных средств;
b) страховщики:
юридические лица – страховые компании;
c) автотранспортные средства:
владельцы которых обязаны заключить договор страхования гражданской ответственности;
вовлеченные в дорожно-транспортные происшествия;
дела об ущербе автотранспортного средства;
d) договор обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами;
e) документы:
удостоверение личности страхователя;
документы, подтверждающие право собственности (владения) страхователя на автотранспортное средство: регистрационный сертификат автотранспортного средства, договор о сдаче внаем, о лизинге и др.;
водительские права;
документы, подтверждающие уплату страховой премии: чек кассового аппарата с фискальной памятью или платежное поручение о перечислении, принятое авторизированным коммерческим банком;
документы, подтверждающие причиненный ущерб;
страховой полис АГО;
страховой полис «Зеленая карта».
В соответствии с техническими требованиями для автоматизированных информационных систем Система содержит два обязательных информационных объекта:
f) событие;
g) формуляр.
10. Идентификация объектов осуществляется с использованием государственных идентификационных номеров в соответствии с нижеследующим:
a) идентификатором информационного объекта «договор внутреннего обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, является код IDNV автотранспортного средства + порядковый номер договора страхования (АГО);
b) идентификатором информационного объекта «договор внешнего обязательного страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, „Зеленая карта”» является код IDNV автотранспортного средства + порядковый номер договора страхования «Зеленая карта»;
c) идентификатором информационного объекта «физическое лицо» является государственный идентификационный номер физического лица (IDNP) из Государственного регистра населения;
d) идентификатором информационного объекта «правовая единица» является государственный идентификационный номер правовой единицы (IDNO) из Государственного регистра правовых единиц (ГРПЕ);
e) идентификатором информационного объекта «автотранспортные средства» является государственный идентификационный номер автотранспортного средства (IDNV) из Государственного регистра транспорта (ГРТ);
f) идентификатором информационного объекта «документ» является комбинированный ключ со следующей структурой:
«код документа»+»серия»+»номер»;
g) идентификатором информационного объекта «событие» является порядковый номер;
h) идентификатором информационного объекта «формуляр» является порядковый номер;
i) идентификатором информационного объекта «дела об ущербе автотранспортного средства» является порядковый номер.
11. Основные сценарии
Основной сценарий включает список событий, которые происходят с информационным объектом и находятся на учете в Системе. В Системе основной сценарий включает реализацию своих функций, связанных с введением и обновлением информации, ее передачей в архив по истечении отчетного периода в соответствии с нижеследующим:
a) для информационного объекта «страховой полис АГО»:
отражение в первичном учете осуществляется при заключении страхового договора АГО путем обработки информации из документов, связанных с заявлением о страховании.
Обновление данных осуществляется в случаях:
изменения страхового договора;
аннулирования страхового договора;
b) для информационного объекта «страховой полис „Зеленая карта”»:
Отражение в первичном учете осуществляется при заключении страхового договора «Зеленая карта».
Обновление данных осуществляется в случае:
изменения страхового договора;
аннулирования страхового договора.
Исключение из учета и передача данных в архив осуществляются после принятия окончательного решения по завершении отчетного периода;
c) для информационного объекта «физическое лицо»:
отражение в первичном учете осуществляется в случае присвоения качества страхователя.
Обновление данных осуществляется в случае:
изменения персональных учетных данных;
потери права собственности на автотранспортное средство.
Исключение из учета и передача данных в архив осуществляются при поступлении информации о смерти лица;
d) для информационного объекта «правовая единица»:
отражение в первичном учете осуществляется в случае:
присвоения права оказывать страховые услуги;
присвоения качества страхователя.
Обновление данных осуществляется в случае:
изменения учетных данных;
отзыва лицензии на деятельность страховщика.
Исключение из учета и передача данных в архив осуществляются при поступлении информации о прекращении деятельности правовой единицы;
e) для информационного объекта «автотранспортное средство»:
отражение в первичном учете осуществляется в случае констатирования автотранспортного средства как средства транспорта, для использования которого владелец заключил договор страхования гражданской ответственности.
обновление данных осуществляется в случае поступления дополнительной информации об изменении регистрационных данных автотранспортного средства.
Исключение из учета и передача данных в архив осуществляются при поступлении информации об исключении автотранспортного средства;
f) для информационного объекта «документ»:
отражение в первичном учете осуществляется в случае представления документа, связанного с заявлением о страховании.
Обновление данных осуществляется в случае изменения учетных данных.
Исключение из учета и передача данных в архив осуществляются при завершении процедуры по делу;
g) для информационных объектов «событие» и «формуляр»:
отражение в первичном учете осуществляется при регистрации события, одновременно заполняется соответствующий формуляр;
h) для информационного объекта «дело об ущербе»:
отражение в первичном учете осуществляется при регистрации события, одновременно заполняется соответствующий формуляр.
Обновление данных осуществляется при принятии необходимых решений о соответствующем формуляре.
Исключение из учета осуществляется при аннулировании события или когда информация о событии утрачивает свою актуальность.
12. Данные Системы
Данные Системы представляют совокупность атрибутов, характеризующих информационные объекты, и включают:
a) данные информационного объекта «страховой полис АГО»;
учетный код страховщика (IDNO);
серия и номер страхового полиса;
день, месяц, год выдачи;
номер страхового договора;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страховщика;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страхователя;
государственный идентификационный номер (IDNО) физического лица - страхователя;
государственный идентификационный номер (IDNV) автотранспортного средства, для которого заключается договор страхования гражданской ответственности (IDNO);
срок страхования;
страховая премия;
серия и номер чека, выданного кассовым аппаратом с фискальной памятью;
дата выплаты страховой премии;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страхового посредника (брокер или страховой агент);
идентификационные номера документов, связанных со страховым полисом АГО;
b) данные информационного объекта «страховой полис „Зеленая карта”»;
код страны (Республика Молдова) в Международной страховой системе «Зеленая карта»;
серия и номер страхового полиса;
день, месяц, год выдачи;
номер страхового договора;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страховщика;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страхователя;
государственный идентификационный номер (IDNP) физического лица - страхователя;
государственный идентификационный номер (IDNV) автотранспортного средства, для которого заключается договор гражданской ответственности;
срок страхования;
территориальное распространение (зоны), предусмотренное в страховом полисе «Зеленая карта»;
страховая премия;
серия и номер чека, выданного кассовым аппаратом с фискальной памятью;
дата выплаты страховой премии;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страхового посредника (брокер или страховой агент);
идентификационные номера документов, связанных со страховым полисом «Зеленая карта»;
c) данные информационного объекта «физическое лицо»:
идентификационный номер (IDNP) физического лица;
фамилия, имя, отчество;
дата рождения;
домашний адрес;
d) данные информационного объекта «правовая единица»:
идентификационный номер (IDNO) правовой единицы;
наименование;
юридический адрес;
e) данные информационного объекта «автотранспортное средство»:
идентификационный номер (IDNV);
государственный регистрационный номер;
вид регистрационного сертификата;
серия, номер и дата выдачи регистрационного сертификата;
марка, модель автотранспортного средства;
вид автотранспортного средства;
предназначение автотранспортного средства;
государственный идентификационный номер (IDNP) физического лица - владельца;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - владельца;
государственный идентификационный номер водителя (IDNP);
f) данные информационного объекта «документ»:
идентификатор документа;
вид, серия, номер и дата, орган, который издал документ;
срок действия;
идентификационный номер (IDNP) физического лица – владельца документа;
идентификационный номер (IDNO) юридического лица – владельца документа;
разрешенные категории (для водительских прав);
разрешенные области деятельности (для лицензий и авторизаций);
g) данные информационного объекта «событие»:
идентификатор события;
вид события;
дата регистрации события;
h) данные об информационном объекте «формуляр»:
номер формуляра;
мотив формуляра;
код офиса;
лицо, которое приняло решение о формуляре;
примечания об обращении формуляра;
i) данные об информационном объекте «дело об ущербе»:
ID – идентификационный номер дела об ущербе;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы – страховщика, который управляет делом об ущербе;
идентификационный номер заявления о возмещении ущерба;
дата регистрации заявления о возмещении ущерба;
государственный идентификационный номер (IDNP) физического лица, имеющего право на получение возмещения;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы, имеющей право на получение возмещения;
государственный идентификационный номер (IDNV) автотранспортного средства, за повреждение которого запрашивается возмещение;
номер страхового договора, послужившего основанием для заявления о возмещении ущерба;
государственный идентификационный номер (IDNV) застрахованного автотранспортного средства;
государственный идентификационный номер (IDNP) физического лица - страхователя;
государственный идентификационный номер (IDNO) правовой единицы - страхователя;
идентификатор документа, доказывающего ущерб;
сумма ущерба, согласно доказательному документу;
общая сумма возмещения, подтвержденная документально;
общая сумма запрошенного возмещения;
размер ущерба;
идентификатор решения о выплате страхового возмещения;
решенная сумма страхового возмещения;
дата принятия решения о выплате страхового возмещения;
дата выплаты страхового возмещения.
13. Классификаторы Системы
В целях обеспечения достоверности и уменьшения объема информации, хранящейся в Системе, используется система классификаторов. Классификаторы разделяются на три группы: международные, национальные и ведомственные.
Ведомственные классификаторы разрабатываются и используются в рамках Системы только в случае отсутствия утвержденных международных и национальных классификаторов.
14. Взаимодействие Системы с другими информационными системами
Для обеспечения правильного формирования информационного ресурса необходимо организовать в установленном порядке доступ к информационным ресурсам следующих автоматизированных информационных систем:
АИС «Регистр дорожно-транспортных происшествий» – предоставляет доступ к данным о дорожно-транспортных происшествиях, об участвующих в них транспортных средствах и лицах;
АИС «Государственный регистр населения» – предоставляет доступ к данным о физических лицах, о домашнем адресе и о выданных им документах;
АИС «Государственный регистр правовых единиц» - предоставляет доступ к данным о всех категориях правовых единиц, учрежденных на законном основании, о юридическом адресе, о праве осуществлять различную лицензированную деятельность;
АИС «Государственный регистр транспорта» – предоставляет доступ к данным о транспортных средствах (включая агрегаты с идентификационным номером), об их владельцах и о других уполномоченных лицах, о регистрационных документах и номерах;
АИС «Государственный регистр водителей» - предоставляет доступ к данным о праве физического лица на вождение соответствующего автотранспортного средства.
Система предоставит возможность взаимодействия с соответствующими национальными службами, такими как Служба аутентификации и контроля доступа, Правительственная служба уведомления и Правительственная служба по журнализации.
Глава VIII. Технологическое пространство Системы
15. Центральный банк данных
Информационно-телекоммуникационный комплекс обеспечивает функционирование единого информационного пространства и включает:
a) банк данных Системы, который обеспечивает сбор, накопление, обработку, хранение, обновление, безопасность и целостность аккумулированной информации, а также предупреждает неавторизированный доступ к ней;
b) хранилище данных, использованное для постоянного хранения в полном объеме информации об объектах учета и контроля, а также истории их изменения на всех этапах принятия решений;
c) базу форматов, предназначенную для обеспечения безопасности в процессе работы с пользователями на расстоянии, а также для хранения классификаторов и определения права доступа каждого пользователя к определенной информации;
d) технологическую базу данных, предназначенную для временного хранения информации, поступающей от низших уровней, которая подразумевает принятие некоторых решений уполномоченными сотрудниками, а также для проведения всех необходимых проверок при принятии решений;
e) витрину данных представляют разделенные базы данных из центрального хранилища и обеспечивают пользователям моментальный и своевременный доступ к необходимой информации, без предоставления доступа в хранилище данных. Витрины данных могут поставлять определенным категориям пользователей информацию в самой выгодной для использования форме. Одновременно они составляют один из элементов защиты информации от неавторизированного доступа, так как содержат только тот объем данных, который доступен пользователю. Обновление витрин данных осуществляется автоматически, одновременно с изменением информации в хранилище данных.
Глава IХ. Защита информации
16. Цель защиты информации
Основная цель защиты информации – предупреждение любого неавторизированного вмешательства в функционирование Системы, а также всех попыток изъятия и изменения данных, повреждения или уничтожения структурных элементов, то есть безопасность, защита всех составляющих Системы, оборудования, оснащения, программного обеспечения, данных и персонала.
17. Угроза безопасности Системы
Главными угрозами для информационной безопасности Системы являются:
незаконный сбор и использование информации Системы;
нарушение технологии обработки информации;
разработка и распространение программ, влияющих на нормальное функционирование Системы;
уничтожение, повреждение, ликвидация телекоммуникационных средств;
утечка информации;
несанкционированный доступ к информационным ресурсам;
нарушение законных ограничений на распространение информации.
18. Общие предписания безопасности
Основными задачами обеспечения информационной безопасности являются:
обеспечение конфиденциальности информации;
обеспечение целостности информации;
обеспечение физической целостности информации;
обеспечение защиты инфраструктуры информации.
19. Защита информации от неавторизированного доступа
Система защиты информации от неавторизированного доступа включает организационные меры, оборудование и программное обеспечение, которые обеспечивают блокирование:
утечки информации по техническим каналам;
неавторизированного доступа к ресурсам сети.
Заключение
Для создания Системы потребуется выделение финансовых средств, так как ее функционирование обусловлено построением соответствующей инфраструктуры. Одновременно Система обеспечит постоянный контроль за страховой деятельностью со стороны органа надзора, что приведет к уменьшению нарушений в данной области до минимума.
Эксплуатация Системы может быть облегчена в большей мере путем организации доступа к информационным ресурсам уже существующих Государственного регистра населения, Государственного регистра водителей и Государственного регистра транспорта. Поэтапное внедрение Системы является рациональным по мере завершения процесса информатизации деятельности определенных организаций и создания соответствующей инфраструктуры.